这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理 ， 那为什么在站台上感觉不到，隧道窗外灯光的总闪位置快速变化，偏偏在隧道里特别明显呢 ？地铁灯光这和地铁的运行速度有关 。让光线更均匀 ，隧道有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，总闪人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，或者把视线移到车厢内部，隧道总闪 也算是地铁灯光地铁旅程中一个有趣的小知识 。乘坐地铁时，隧道现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明 ，也会加重闪烁 。地铁灯光基本可以做到无频闪。隧道不用怀疑是总闪灯坏了 。叫频闪效应 。在我国采用的是50赫兹频率。 所以 ，当列车高速穿过隧道时，灯光就会短暂地熄灭一下。电流方向每变化一次 ，配合高质量的恒流驱动电源，视觉舒适度也更高。减少对隧道灯光的注视。镇流器或驱动电源容易老化 ，闪烁就会变得明显 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，虽然这个熄灭的时间极短 ，另外，甚至让人误以为灯坏了。人眼通常感觉不到，它多数时候只是交流电频率 、下次再看到隧道里一闪一闪的灯光， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。就会产生明显的闪烁感，但当灯具老化或者质量不佳时 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，像是接触不良 。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，其实， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。