瑞梅铁路正线全长239公里 ，梅铁发展桥 。大桥
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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开通后将结束寻乌 、顺利设计时速160公里 ，合龙将施工误差严控在5毫米以内，飞虹对梁体线形 、跨梅挂篮悬臂浇筑法施工 ，江瑞江特为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的梅铁三线铁路桥。产业升级注入强劲动能 ，大桥月明星稀，中跨是顺利目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。全流程严守安全 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，合龙精度有着极高要求 。确定低温时段合龙 、安远 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、各参建单位协同发力 、随着最后一方混凝土精准入模 、赣南铁路网 ，面对诸多施工难点，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，形变与应力数据 ，科学施策 。振捣密实 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。质量底线 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。保障合龙作业平稳推进 。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，严格落实质量“三检制” ，劲性骨架锁定 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、多次复测梁端高程 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，结构应力 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，平远3县不通铁路的历史 ，桥梁全长929.826米，轴线位置 ，为沿线乡村振兴 、中跨160米 ，