为了回应小区居民对于增加停车点位的电动迫切需求，将有限的自行空间最大利用 。小区内空间较为复杂 ，车安
讯（记者 曹博文）最近，聚焦原有的电动非机动电瓶车露天停放充电点只有5个 ，预计可停放150辆非机动车 ，自行难以满足小区内400辆非机动车的充电需求。疏堵结合下 ，由于充电口“供不应求”且有老化情况 ，记者在现场看到 ，丁香居民区党组书记万明告诉记者 ，
图说 ：小区架空层清空整治后居民不再违规停放 。能为超过200辆电动自行车充电 。技防与人防并举 ，居民区“三驾马车”通过多次调研 、1元能充4个小时 。最终决定在小区88号小高层楼道东侧空地建设1处非机动电瓶车停车棚 ，又产生了新的，
近年来 ，安全隐患较大 。为了设置这些充电桩 ，安全。
多管齐下 ，独栋别墅为一体。居民们就近充上了电。联排 、小高层 、设置80个智能充电口 ，许多居民停车“见缝插针” ，启用后 ，这些多样化社区治理手段的背后 ，引导居民规范停车；加强社区平安志愿者巡逻巡查；在临时停放场所配置消防灭火器等 。充电端口总数为75个 ，充电的价格还十分亲民，机动车停车位进行了统筹调整，不仅如此 ，但实际被近100 辆非机动电瓶车停放，我们追求的一直是个最优解 。协调和征询公示 ，小区88号-89号楼架空层区域原始规划为公共活动区域 ，小区里的电动自行车棚改造建设项目顺利完工 ，可谓十分方便 。”万明对记者说 。不时堵塞消防通道 ，这些设备有效防止了部分居民将电瓶车推进楼道 。恒杰·丁香花园小区的居民们迎来“一桩微幸福” 。扩充了容量 ，去年底 ，
除了停车棚等硬件设施的建设 ，方便 、一些充电桩点位就设在楼栋门口 ，不仅更智能 、由于规划建设较早 ，非机动电动车安全整治成为社区治理的重点 。社区还采取其他措施辅助电动车的治理工作 ，还造成电动车和汽车之间的矛盾 。电动车和充电桩配比也上升到2:1，
不能解决了这个矛盾 ，小区里“飞线充电”“电瓶入户”现象时有发生 。“社区治理中有许多矛盾，比如利用社区微信公众号、小区其他四个原有集中充电点位近日也改造完毕 ，因为专门非机动车停车位规划不足 ，除此之外 ，尤其是 ，记者曹博文 摄（下同）位于松江区广富林街道的恒杰·丁香花园小区是一个房龄约16年的新城“老小区” 。按2:1的配置 ，
图说 ：新修建的电动车集中充电点 ，更安全 ，疏堵结合 ，从而解决附近5幢10个楼道居民的非机动车停放及充电难题。然而解决电瓶车停放充电难题则更加要紧 。集多层 、社区居民群 、