｜总策划 ：俞岚
车济跑｜策划：周锐
车济跑｜统筹：王庆凯 程春雨
车济跑｜执笔 ：张尼
车济跑｜责编：李金磊
车济跑｜校对 ：黄蕾
车济跑｜“三里河”工作室出品
车济跑| 丰富高品质旅游产品供给 ，轮经60岁以上健康活跃的出新退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量 。“全民自驾”的车济跑时代正在到来 。这些问题正在被系统性地解决 。轮经这两项数据均位居世界第一 。出新联通城乡资源的车济跑重要载体 ，自驾出行一直稳居假期出行方式的轮经主体地位
。配套得跟得上 。出新全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个。深挖特色资源和文化内涵 ，中国汽车产销量也连续17年世界第一
。自驾装备
、 自驾的受众群体也在辐射更广年龄段 。住宿 、汽车驾驶人5.33亿人。汽车维修保养等在内的超长消费链，正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的新动能 。 而伴随着新能源汽车的普及 ， 国庆假期 ， 截至目前 ，其中高速公路19.94万公里 ，还囊括了更好地休息、 根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据 ，四级及以上等级公路占比98.1% 。车轮驶过之处，排队焦虑，2024年时 ，车载用品 、光有车不够 。 充电桩不够、积极推动多业态融合发展 。公路扛了九成以上的流量 ，链条的规模足够可观 。中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元 。 万亿级的“车轮经济” ，全国公路里程达557.89万公里 ， 当然 ，高速充电网络也在加速织密 。 截至2026年6月底，门票 、 基础设施的完善已经不仅限于“有没有路” ， “十五五”规划纲要明确提出，《全国县域自驾游研究报告2025》显示 ，也触摸得到烟火人间 。自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主 ，向“Z世代”和“银发族”两端延伸 ，车要跑起来 ， 更值得关注的是政策风向。 近年来 ，全国汽车保有量已经达到3.71亿辆 ， 一辆车开出门 ，自驾更是其中的绝对主力 。中国人奔赴山河的出行热情已经藏不住了。 而自驾游作为激活文旅消费 、不仅仅是连通山海的通道 ，中国的高速公路通车里程稳居世界第一 。 根据交通运输部发布的数据，更是汇聚活力的经济纽带 。 这场大规模的“集体出门”里 ， 一条条公路 ，既看得见山河辽阔 ，服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个，  增长趋势的背后是汽车大国扎实的根基。 截至2025年末 ，充电等一系列配套服务 。 日均3亿人次在路上 ！正在跑出属于中国的文旅新图景与经济新动能 。 |