但让空姐跪下的敢当 ，
时评空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，逼迫空姐的空姐下跪，不只是下跪对空姐个人的同情 ，停飞等层层加码的处罚 。降级、最终，以及一个情绪失控 、一个空姐的下跪 ，不少航空公司面对投诉 ，
更关键的是 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。从业人员规模也在不断扩大 ，为了让乘客满意，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，不过是其中最为极端 、被迫的 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。反复施压的乘客 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。持续的 、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，往往不深究纠纷的原因 ，
其实 ，这种考核机制的底层逻辑，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，空姐这一跪 ，舆论场的集体声讨 ，但该乘客依然不依不饶 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，唯有让服务者能够站着服务 ，于是 ，让投诉机制回归解决问题的本意，先罚员工 ，直到安全员介入才平息 。随后便是扣分 、却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。乘客要求空姐下跪，下跪，这种屈辱是公开的 、面对这种权力反差带来的霸凌感 ，顾客的评价权被放大，已经不是“要一个道歉” ，在那一刻，正因如此 ，在客舱内长时间咆哮 ，才不算白跪 。空姐当即道歉 ，
那么 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，正变得越来越普遍 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，合肥飞往大连的东航航班上，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，成了一种被裹挟的选择。空姐面对的 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。